L’Organisation internationale pour les migrations (OIM) a publié, ce mardi, son rapport 2022 sur le nombre de décès sur les routes migratoires de la région du Moyen-Orient et Afrique du Nord (MENA). Il s’agit du chiffre le plus élevé de ces cinq dernières années, soit 11% de plus par rapport à 2021.

« Les données présentées dans ce briefing doivent être comprises comme des êtres humains, qui sont morts dans des tragédies évitables », souligne le nouveau rapport de l’Organisation internationale pour les migrations.

Trimestre le plus meurtrier en Méditerranée

« Nos données montrent que 92 % des personnes qui meurent sur cette route restent non identifiées »

 Koko Warner, directrice du Global Data Institute Missing migrants project.

Près de 3 800 personnes sont mortes sur les routes migratoires à l’intérieur et à partir de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord (MENA) l’année dernière, nombre le plus élevé depuis 2017, selon de nouvelles données du Projet sur les migrants disparus (MMP) de l’Organisation internationale pour les migrations (OIM).

« Nos données montrent que 92 % des personnes qui meurent sur cette route restent non identifiées », a déclaré Koko Warner, directrice du Global Data Institute, qui héberge le MMP.

La région MENA a représenté plus de la moitié du total des 6 877 décès enregistrés dans le monde, selon le nouveau Rapport.

L’année dernière, le nombre de décès enregistrés était de 3 789, soit 11 % de plus que l’année précédente. En 2017, le nombre de décès enregistrés était de 4 255.

Selon le rapport, 203 décès ont été enregistrés lors de la traversée du désert du Sahara, tandis que 825 morts sont survenues sur les routes terrestres du Moyen-Orient.

« Ce nombre alarmant de morts sur les routes migratoires à l’intérieur et à partir de la région MENA exige une attention immédiate et des efforts concertés pour améliorer la sécurité et la protection des migrants »

Othman Belbeisi, directeur régional de la branche MENA de l’OIM.

La plupart des décès sur les routes terrestres de la région du Moyen-Orient l’année dernière se sont produits au Yémen. Sur les 867 décès enregistrés dans la région Corne de l’Afrique-Yémen, au moins 795 personnes, qui seraient pour la plupart des Éthiopiens, ont perdu la vie sur la route entre le Yémen et l’Arabie saoudite.

« Ce nombre alarmant de morts sur les routes migratoires à l’intérieur et à partir de la région MENA exige une attention immédiate et des efforts concertés pour améliorer la sécurité et la protection des migrants », a déclaré Othman Belbeisi, directeur régional de la branche MENA de l’OIM.

En Afrique du Nord, la Libye a enregistré le plus grand nombre de décès sur les routes terrestres, avec 117 victimes. Elle est suivie par l’Algérie avec 54 décès, le Maroc avec 13 décès, la Tunisie avec 10 décès et l’Égypte avec 9 décès.

La région MENA a représenté plus de la moitié du total des 6 877 décès enregistrés dans le monde.

Sur  la route de la Méditerranée occidentale, le rapport souligne que la majorité des décès sont survenus au large des côtes algériennes, où 402 personnes sont mortes ou ont disparu dans 32 naufrages, dont 19 sont enregistrés comme naufrages invisibles. Au moins 47 personnes sont mortes sur les côtes du nord du Maroc. 

« Au moins 47 personnes sont également mortes sur les côtes du nord du Maroc. En outre, au moins 45 personnes ont perdu la vie en traversant vers les enclaves espagnoles de Ceuta (16) et Melilla (5) ainsi qu’à Fnideq (1) et Nador (23), cette dernière impliquant la mort tragique de migrants qui ont été rencontrés avec force lors de leur tentative de traverser le Barrio Chino à Melilla en juin 2022. Il s’agit d’une continuation d’une série de décès lors du passage à Ceuta et Melilla : 45 personnes sont également mortes aux frontières de l’Espagne en 2021. Parmi ceux identifiés parmi les morts sur route de la Méditerranée occidentale 2022, 209 étaient d’Afrique du Nord (83 Algériens et 26 Marocains), 40 étaient d’Afrique subsaharienne et 26 étaient du Moyen-Orient (principalement des Syriens)», indique le rapport.

« La perte tragique de vies humaines sur les routes migratoires dangereuses met en évidence l’importance des données et de l’analyse pour conduire l’action. »

Sur les routes maritimes de la région à destination de l’Europe, l’OIM a enregistré une augmentation des décès parmi les migrants tentant de se rendre par bateaux en Grèce et en Italie depuis le Liban.

« Jusqu’à 84 % de ceux qui ont péri le long des routes maritimes restent non identifiés, laissant des familles désespérées à la recherche de réponses », indique l’OIM.

Selon le rapport, le nombre réel de décès sur les routes migratoires à l’intérieur et à partir de la région MENA est susceptible d’être plus élevé que les chiffres rapportés en raison de la rareté des données officielles et de l’accès limité aux routes terrestres pour la société civile et les organisations internationales.

« Le nombre de morts et les difficultés pour documenter ces décès font écho à l’agonie des familles de migrants disparus, dont beaucoup sont incapables de trouver des réponses sur le sort de leurs proches », peut-on lire dans le rapport.

« Les données présentées dans ce briefing doivent être comprises comme des êtres humains, qui sont morts dans des tragédies évitables. »